格尔木——一座从茫茫荒漠到＂帐篷城＂、因青藏公路而诞生的城市
格尔木——一座从茫茫荒漠到"帐篷城"、因青藏公路而诞生的城市
格尔木是西北地区具有战略意义的重要城市，是青海省域的副中心。它地处青海省西部，青藏高原腹地，面积近12万平方公里，是世界上辖区面积最大的城市。市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，人口22.53万。
也许你并不晓得，格尔木在设市之前，那里的建设已经持续30年之久，从当初一片荒无人烟的戈壁到筑路工人搭起的密密帐篷，再到青藏公路完工后的定居……难怪人们常说，格尔木是青藏公路修出来的城市。
1951年西藏和平解放，为解决驻藏部队和当地居民的粮食问题，西北局成立了一支运输队，其任务就是把内陆粮食源源不断地送到拉萨。当时切实可行也是唯一的办法就是靠骆驼驮运，在那种既无道路又人迹罕至的高原环境下，运输途中要克服多少困难可想而知。每一次的运输总会因碰上恶劣天气给运输队造成巨大损失。
为此，担任西藏工委组织部长的慕生忠将军暗自思忖着必须要修建一条公路，把粮食运输问题彻底从根本上解决。
1953年，慕将军迫不及待地带领一支勘察队从拉萨启程，沿着运输队走过的康藏线实地考察。一个半月的行程发现这条线路存在着巨大的安全风险，低温、强风、雪崩、山体滑坡、泥石流等自然灾害随时都有发生的可能。于是又带领勘察队朝着那曲镇方向一路前行，一直到格尔木。他的计划得到了中央支持，并很快付诸行动。
1954年5月，青藏公路指挥部成立。慕生忠将军亲自担任总指挥。并带领一万多军民从格尔木出发，开始了艰苦卓绝的筑路工程。
当工程队真正来到格尔木时，大家却傻了眼，除了在地图上标注着"噶尔穆"这个地域名字之外，它是没有具体的城镇或定居点的。茫茫荒漠上哪里才是格尔木？筑路工人茫然不知所措。
据资料记载，当时居住在格尔木地区的人口只有800余人，全部是牧民，而且居住特别分散，可谓是人迹罕至、没有生机，看不到什么绿色……正当大家一筹莫展之时，慕生忠斩钉截铁地说:"我们的帐篷扎在哪里，哪里就是格尔木！"
随着第一顶帐篷的搭起、第一个地窝子的修建，之后又有数万将士从四面八方汇聚到此。就这样，格尔木的雏形——″帐篷城"、″地窝子城"开始形成。筑路工人也就成为格尔木名副其实的第一代居民。
从格尔木到拉萨，直线距离为760公里，尽管受地形影响，这段公路的实际里程达到了1283公里，可慕将军毅然带领着筑路工人夜以继日地拼命苦干，到1954年12月15日仅用了七个月时间就全线打通。慕将军也被尊称为"青藏公路之父"。
青藏公路结束了西藏不通公路的历史。格尔木更是成为连接西藏与祖国内地的重要通道。它东望省会西宁，北连甘肃敦煌，往南就是拉萨，是通往新疆、西藏、甘肃等地的中转站，其地理位置是十分重要的。所以在公路修好之后，它也就成为公路管理局驻地，而慕生忠将军又被推选为首任局长。
为把格尔木建设好，让其成为青藏公路上的一颗明珠，慕将军胸有成竹地对大家说:咱们得做好格尔木的第一代市民，要亲手把一座崭新的城市建起来。所以在之后的岁月里，他就带领同志们盖房子、建农场、搞绿化……靠一双手果真让格尔木如愿以偿，慕将军也被誉为″格尔木市奠基人"。
1956年，成立噶尔穆临时工委；1960年11月17日，国务院全体会议第105次会议批准设格尔木市；尽管在1965年3月27日改为格尔木县，可到了1980年6月14日，又复设格尔木市；1992年设立为省计划单列市。格尔木市是从零发展起来的，如今已是拥有包括交通、建筑和汽车等多个领域里工业体系相对完善的西北重镇。
相信这座年轻的城市明天会更美好！
